最近，政府关于汽车消费税的方案公布，引起了大家的关注，不少专家纷纷出面探讨此次税费调整对汽车消费市场的影响，而据说汽车厂家和销售渠道也在积极筹划相应的市场对策。
毫无疑问，作为1994年税制改革以来最大规模的一次调整，政府此次行动对整个汽车行业影响深远。政府调整的目的直指能源，所以大排量汽车的税率上升不少，比如1.0L以下基本未变1.0L至1.5L的反而降了2%，而2.0L以上至2.5L的税率为9%，上涨了1%。
政府通过财政和税收政策影响各个行业是国际惯例，相比方兴未艾的汽车业，已经迈入成熟期的IT人士其实对此更有深切感受。何况，中国政府历来是强势政府，这不仅体现在政令畅通上，也体现在政府强大的采购能力上。所以，IT厂家或者渠道人士实在不能没有分析政策走向的意识。
说起可能影响IT行业的政策走向，着力点颇多。随便举几个例子，能源、知识产权保护、电子垃圾回收、各行业标准（比如数字家电和打印机墨盒之类）、网吧管理规范、在线游戏实名制等等，都事关整个IT行业。即使是一些宏观而显得遥远的政策其影响的传递链条也很迅速。比如，有经济专家曾经放言，“如果人民币升值百分之十
台商要死一大片。而政府正在给台商缓冲时间，帮助升级。”
不过，相对而言，渠道更为关心那些立马能对他产生实际效果的政策。就像一家曾经销售过索尼PS2的渠道告诉笔者的，一年多来PS2错过中国市场原因就卡在了相关游戏软件销售的合法性上。中国版PS2的销售很大程度上要靠相关简体中文游戏软件来推动，但是当时PS2相关游戏软件没有取得政府的落地许可。
也有钻空子的。去年底有家日本公司被曝光利用“融资租赁销售”避税，可谓精通中国政策。他们绕开分销权限制，控股某家经销商，取得控股权，实际上已经突破了我国对外商分销权的约束，现在只是“东窗事发”――虽然我国加入WTO后分销权已经放开。
政策的作用起码可以从四个方面去观察：宏观经济层面、行业标准层面、政策采购层面和经营规范层面。宏观方面，这四者似乎都不可偏废。
